合肥匹斯艾PSI液压NXQ囊式蓄能器
NXQ囊式蓄能器是液压系统必不可少的重要部件,有储蓄能量,稳定压力,减少能耗,补偿漏损,吸收油压脉冲击力等多种功能.
NXQ囊式蓄能器以液压油为工作介质,**内冲氮气,能在-10-70度范围内正常工作,分螺纹连接、法兰连接两种。顶部有大小口结构两种。
工作原理：
NXQ囊式蓄能器内腔由皮囊分为两个部分，囊内装氮气，囊外充液压油。当液压泵将液压油压入蓄能器时，皮囊就受压变形，气体体积随压力增加而减少，液压油被逐渐储存。若液压系统工作需要增加液压油，则蓄能器将液压油排出，使系统的能量得到补偿。
蓄能器有哪些用途
蓄能器是储存和释放压力能的装置，在液压系统中的主要用途如下：
（1）储存能量 蓄能器可储存一定容积的压力油，在需要时释放出来，供液压系统使用。
1） 提高液压缸的运动速度 液压缸在慢速运动时，需要的流量较少，可用小液压泵供油，并且把液压泵输出多余的压力油储存在蓄能器里。当液压缸快速运动时，需要的流量大，这时系统压力较低，于是蓄能器将压力油排出，与液压泵输出的压力油同时供给液压缸，使液压缸实现快速运动。液压缸快速运动时，由于蓄能器参与供油，因此不必采用较大流量的液压泵，不但可减少电动机功率的消耗，还可降低液压系统的油温。
2） 作应急能源 液压装置在工作中突然停电、阀或泵发生故障等，这时蓄能器可作为应急能源供给液压系统油液，或保持系统压力，或将某一动作完成，从而避免发生事故。
3） 实现停泵保压 下图是用于夹紧系统的停泵保压回路。当液压缸夹紧时，系统压力上升，蓄能器充液；当达到压力继电器开启压力时，发出信号，使液压泵停止转动，此时夹紧液压缸的压力依靠蓄能器的压力油保持，从而减少液压系统的功率消耗。
（2）吸收压力脉动 除螺杆泵以外，其它类型液压泵输出的压力油都存在压力脉动，从而影响液压系统的工作性能。为了减轻或消除压力脉动，一般在液压泵附近设置一个蓄能器，用以吸收压力脉动。
（3）缓和压力冲击 执行元件的往复运动或突然停止、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停止，往往产生压力冲击。引起机械振动。在液压系统中，将蓄能器设置在易产生压力冲击的部位，可缓和压力冲击，从而提高液压系统的工作性能。
蓄能器的类型有哪些？各有何特点？
（1）类型
充气式蓄能器： 气液直接接触式
活塞式
气囊式
隔膜式
弹簧式蓄能器
重锤式蓄能器
（2）特点 在蓄能器中，以活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应用为**。
1） 活塞式蓄能器的特点 它是利用气体压力与油液压力相平衡的原理来工作的。活塞将气体与油液隔离，避免了气体侵入或溶于油液中。液压油不容易氧化，系统工作较平稳、结构简单、工作**、寿命长、安装维护方便。但是，由于活塞惯性和密封摩擦阻力的影响，反映不灵敏，容量较小，密封困难，缸体制造费用高。一般用于蓄能或供中、高压系统吸收压力脉动。由于活塞惯性和摩擦阻力损失等原因，不适于低压系统作吸收脉动用。
2） 气囊式蓄能器的特点 它的结构简单、气囊惯性小、反映灵敏、安装方便、维修容易。但是，皮囊和壳体制造比较困难，并且皮囊的强度不高，允许的液压波动值受到限制，只能在一定的温度范围（-20～70℃）内工作，故在机床液压系统中应用较多。
使用活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应注意些什么？
（1）使用活塞式蓄能器注意事项 蓄能器装入气体后，各部分不准许拆开或松动螺钉，以免发生危险。
所有液压油必须清洁，以免损伤密封。
移动与搬运蓄能器时，应将气体放净。
初装入气体时，一周后检查一次，以后每月检查一次。
按规定封入气体后，若压力下降超过0.5MPa时，应检查是否漏气。
内部发生泄漏时，应更换密封元件。
油口应向下垂直安装，管路之间要设置供充气、检查和调节使用的开关。
（2）使用气囊式蓄能器的注意事项 油口要向下垂直安装。
为延长气囊寿命，在任何情况下，气囊不得咬到油口的阀上，即气体的封入压力不超过管路压力的70％。
不能使用氧气，要使用氮气或压缩空气。
为了对蓄能器进行修理、检查和充气，通油口的管路上需预先安装截止阀。
如何计算充气式蓄能器的容量？
答：根据使用情况的不同，蓄能器容量的计算分为三种情况：
（1） 作为能源使用，排出油的速度较慢时，蓄能器用来保持系统压力和补偿泄漏等情况，蓄能器内气体的变化状态，可按气温变化考虑，即：
式中 p0--供油前充气压力（Pa）；
p1--工作压力（Pa）；
p2--工作压力（Pa）；
V0--供油前蓄能器气体容积，即蓄能器的总容量（L）；
V1--压力为p1时的气体容积（L）；
V2--压力为p2时的气体容积（L）。
由上式可知，当工作压力由p1降为p2时，气体容积变化量，即蓄能器排出的油量：
于是蓄能器的总容积：
（2） 作为能源使用，排出油的速度很快时，蓄能器内气体的变化状态可按**热变化考虑，即：
当蓄能器的工作压力从p1降为p2时，排出的油量：
于是蓄能器的总容积：
式中的符号含义同前。
对于气囊式蓄能器的充气压力p0推荐：折合型取 ；波纹型取 。对于活塞式蓄能器推荐：。
（3） 作为吸收压力冲击和压力脉动使用
①吸收压力冲击（如阀门突然关闭等情况）时，可按下面经验公式计算：
式中 V0--蓄能器的总容积（L）；
p1--阀门**开时油的工作压力（Pa）；
p3--阀口关闭后允许的冲击压力（Pa）；
q --阀门关闭前管内的流量（L/min）；
L --产生冲击压力的管道长度（m）；
t --关闭阀门的时间（s），t=0为突然关闭。
计算结果V0为正值时，才有设置蓄能器的必要，并且要尽量安装在发生压力冲击的地方。
②吸收液压泵脉动时，其计算公式为：
式中 V0--蓄能器的总容积（L）；
I --液压泵的排量变化率；
Vp--液压泵的每转排量（L/r）；
K --液压泵的压力脉动率 ；
pp--液压泵的工作压力（Pa）；
△p --液压泵的压力脉动。
使用时，取蓄能器充气压力。
蓄能器装入系统使用前，如何进行充气？其充气压力为多少？
蓄能器充气要用充气工具。充气时，慢慢地拧动充气开关，充气完毕则应立即关闭。然后打开放气开关，放掉气路上的残留气体。在充气过程中，应注意使用充气工具与氮气瓶之间的截止阀和减压阀。充气前，先开动截止阀，再缓缓地打开减压阀，慢慢地进行充气，以免**损坏。待压力计指针表示已到充气压力后，关闭截止阀。随后关闭充气开关，充气结束。
作不同使用的蓄能器，其充气压力如下：
1. 蓄能器若用于缓和冲击时，通常以安装处的工作压力或略高的压力为充气压力。 蓄能器若用于吸收液压泵的压力脉动时，一般以平均脉动压力的60％为充气压力。
蓄能器若用于蓄存能量时，其充气终了时的压力不得超过液压系统工作压力的90％，但不得低于工作压力的25％。
蓄能器若用于补偿闭式回路温度变形所引起的压力变形时，其充气压力应等于或稍低于回路的压力。
如何检查蓄能器的充气压力？
检查蓄能器充气压力的方法如下：
将压力计装在蓄能器的油口附近，用泵向蓄能器注满油液，然后使泵停止，让压力油通过与蓄能器相接的阀慢慢地从蓄能器流出。在排油过程中观察压力计，压力计指针慢慢下降，达到蓄能器充气压力值时，则蓄能器中的提升阀关闭，此刻压力计指针迅速降到零。在压力迅速下降以前压力计上的读数，即为蓄能器的充气压力。
另外，还可以利用充气工具直接检查充气压力。值得注意的是，由于每检查一次都要放掉一点气体，所以这方法不适用于容量很小的蓄能器。
使用蓄能器时应注意哪些事情？
一般情况下，使用蓄能器应注意的事项如下： 作为应急动力源的蓄能器，必须经常地检查与维护，**处于良好状态，确保安**。
必须对气囊进行定期的气密性检查。一般规定是：初期使用的蓄能器，周做一次检查，个月内还要检查一次，以后每年检查一次。
当蓄能器的充气压力低于规定值时，务必及时充气，以**其经常地处于工作状态。
在蓄能器不起作用时，首先要检查气阀的气密性。如果是泄气，应予补气；如果是气阀泄油，则应查明气囊是否有损伤；如果是油阀泄油，就要拆换有关零件。
气囊式蓄能器充气前，要从油口灌注少许液压油，以实现气囊润滑。
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